Luksusowe Motory

Posts Tagged ‘dwa kółka’

Triumph Sprint ST 1050 to atrakcyjnie prezentujący się motocykl, do tego rzadko spotykany na polskich drogach. Jeśli chcesz się wyrożnić, Triumph Sprint ST 1050 to coś dla ciebie.

Wygląd tego modelu podporządkowano liczbie trzy. Konstruktorzy zainstalowali trzy zegary w kokpicie, z tłumika wychodzą trzy końcowki, a drogę oświetlają nam trzy reflektory. Oświetlenie jest duża zaletą, podczas jazdy sprawdza się perfekcyjnie. Mamy świetnie oświetloną drogę, do tego sami jesteśmy doskonale widoczni przez innych użytkowników drogi. Silnik o pojemności skokowej 1050 ccm, momencie obrotowym 105 Nm i 123KM dba o to, żeby motocykliście dostarczyć niezapomnianych wrażeń. Doznania potęguje możliwość osiągnięcia 260 km/h. Triumph Sprint ST 1050 posiada wszelkie możliwe udogodnienia. Wyposażenie obejmuje podgrzewaną kierownicę i satelitarną nawigację. Hamulce są oczywiście tarczowe, siodło bardzo wygodne, dzięki czemu jazda tą maszyną to prawdziwa przyjemność i komfort. Motocykl można podsumować dwoma słowami: jakość i niezawodność.

Po prostu obłęd, obłęd i jeszcze raz obłęd! Gdy raz przejedziesz się tą maszyną, zakochasz się i już nigdy więcej nie przesiądziesz się na nic innego!

Design Suzuki B-king robi naprawdę piorunujące wrażenie. Stylistyka rodem z filmów o tym, jak w przyszłości roboty opanują świat, sprawia, że gdy zobaczy się ten model na żywo – miękną kolana i opada szczęka. Ale nie wygląd jest największym atutem tego mistrza – silnik to istne cacko. Pochodzi z legendarnego już modelu Hayabusa. Jego pojemność to 1340, moc 184 KM, cztery cylindry, a na każdy po cztery zawory, chłodzenie cieczą… Można się rozmarzyć. Jazda na takich dwóch kółkach to moc wrażeń. A inni kierowcy? – zostają za nami daleko w tyle. Poza tym Suzuki B-king to 6-biegowa skrzynia, hydrauliczne sprzęgło antyhoppingowe, zaawansowany elektroniczny system wtrysku paliwa i zarządzania jednostką napędową, aluminiowa rama z dwiema bocznymi podłużnicami, trójramienne felgi, odlewane z aluminium. Czego chcieć więcej.